佛山南海遠東機動車配件有限公司：電子手剎與傳統(tǒng)手剎在使用上的區(qū)別
2020-11-03 / 管理員：遠東
電子手剎與傳統(tǒng)手剎在使用上的區(qū)別：
電子手剎只在低速區(qū)起效，而作為緊急制動功能也只在傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時才會介入（并非所有的電子手剎系統(tǒng)都帶有這種工作邏輯）。所以在一般情況下，電子手剎在高速行車時，只能進行傳統(tǒng)液壓制動操作而無法單獨制動后輪完成車輛甩尾動作（我們常說的“漂移”動作）。
在正常情況下，電子手剎只能用于低速制動及作為駐車制動器。
如高速行駛時，液壓制動系統(tǒng)突然失靈，駕駛員使用電子手剎進行緊急制動將有可能導(dǎo)致車輛甩尾甚至掉頭，非常危險。出現(xiàn)上述情況時，建議還是降擋利用發(fā)動機制動降低車速后再嘗試利用電子手剎制動車輛。
傳統(tǒng)手剎的操作范圍更廣。在任何車速下，只要你拉動傳統(tǒng)手剎拉桿就能獲得相應(yīng)的后輪制動力。而由于傳統(tǒng)手剎采用的是純機械傳動，因而后輪制動力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關(guān)，且非常線性。
電子手剎的操作范圍比傳統(tǒng)手剎要窄，只能進行低速制動以及實現(xiàn)駐車制動功能。常見的電子手剎系統(tǒng)只有松和緊兩種狀態(tài)，無法精確并線性地控制后輪制動力。這就使得電子手剎難以在賽車、街道跑著等運動車型中普及。
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電子手剎只在低速區(qū)起效，而作為緊急制動功能也只在傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時才會介入（并非所有的電子手剎系統(tǒng)都帶有這種工作邏輯）。所以在一般情況下，電子手剎在高速行車時，只能進行傳統(tǒng)液壓制動操作而無法單獨制動后輪完成車輛甩尾動作（我們常說的“漂移”動作）。
在正常情況下，電子手剎只能用于低速制動及作為駐車制動器。
如高速行駛時，液壓制動系統(tǒng)突然失靈，駕駛員使用電子手剎進行緊急制動將有可能導(dǎo)致車輛甩尾甚至掉頭，非常危險。出現(xiàn)上述情況時，建議還是降擋利用發(fā)動機制動降低車速后再嘗試利用電子手剎制動車輛。
傳統(tǒng)手剎的操作范圍更廣。在任何車速下，只要你拉動傳統(tǒng)手剎拉桿就能獲得相應(yīng)的后輪制動力。而由于傳統(tǒng)手剎采用的是純機械傳動，因而后輪制動力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關(guān)，且非常線性。
電子手剎的操作范圍比傳統(tǒng)手剎要窄，只能進行低速制動以及實現(xiàn)駐車制動功能。常見的電子手剎系統(tǒng)只有松和緊兩種狀態(tài)，無法精確并線性地控制后輪制動力。這就使得電子手剎難以在賽車、街道跑著等運動車型中普及。
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