佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：手剎的性能檢測(cè)方法
2020-04-08 / 管理員：遠(yuǎn)東
手剎的性能檢測(cè)方法
一般來說，當(dāng)手剎手柄提拉到整個(gè)拉動(dòng)行程的3/4時(shí)，駐車制動(dòng)系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的制動(dòng)位置了。
檢查手剎的制動(dòng)力之前，首先要校對(duì)的就是這個(gè)手柄開始正常工作的點(diǎn)。在檢查時(shí)，先要把汽車停在比較安靜的地方，然后慢慢拉起手剎手柄，邊拉邊數(shù)棘爪卡住棘輪發(fā)出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。一般來說，整個(gè)過程發(fā)出的聲響不應(yīng)該超過三聲，如果達(dá)到五聲，那就說明過大，一定要進(jìn)行調(diào)整，縮小自由行程，這樣才能有效地保證安全。
在檢查完手柄的正常工作點(diǎn)后，接下來應(yīng)檢查手剎的制動(dòng)效能。這時(shí)，我們先要把車輛開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直使四輪方向一致，然后踩住制動(dòng)踏板，掛入空檔，接著將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置，慢慢松開制動(dòng)踏板，此時(shí)，一般會(huì)有三種情況發(fā)生：
1、汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，那就說明手剎的制動(dòng)效能良好，工作正常。
2、車輛出現(xiàn)輕微滑動(dòng)后才停住，一般說來，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，那一般也屬正常。這是因?yàn)橹苿?dòng)器內(nèi)存在間隙，在松開制動(dòng)踏板后，汽車會(huì)輕微滑動(dòng)，然后才停住。
3、汽車滑動(dòng)并不能在有效范圍內(nèi)停下來，那說明駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，需要馬上。
另外，在測(cè)試時(shí)，最好上坡和下坡各做一次，這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況。需要提醒的是，做此項(xiàng)檢查時(shí)，一定要注意周圍的環(huán)境，并進(jìn)行相應(yīng)的心理準(zhǔn)備和防范措施。
除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)坡起特別重要。我們可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，自己感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)，以便根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。不過，這種檢查方法比較容易毀車，因此檢查的次數(shù)不宜太多。
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一般來說，當(dāng)手剎手柄提拉到整個(gè)拉動(dòng)行程的3/4時(shí)，駐車制動(dòng)系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的制動(dòng)位置了。
檢查手剎的制動(dòng)力之前，首先要校對(duì)的就是這個(gè)手柄開始正常工作的點(diǎn)。在檢查時(shí)，先要把汽車停在比較安靜的地方，然后慢慢拉起手剎手柄，邊拉邊數(shù)棘爪卡住棘輪發(fā)出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。一般來說，整個(gè)過程發(fā)出的聲響不應(yīng)該超過三聲，如果達(dá)到五聲，那就說明過大，一定要進(jìn)行調(diào)整，縮小自由行程，這樣才能有效地保證安全。
在檢查完手柄的正常工作點(diǎn)后，接下來應(yīng)檢查手剎的制動(dòng)效能。這時(shí)，我們先要把車輛開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直使四輪方向一致，然后踩住制動(dòng)踏板，掛入空檔，接著將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置，慢慢松開制動(dòng)踏板，此時(shí)，一般會(huì)有三種情況發(fā)生：
1、汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，那就說明手剎的制動(dòng)效能良好，工作正常。
2、車輛出現(xiàn)輕微滑動(dòng)后才停住，一般說來，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，那一般也屬正常。這是因?yàn)橹苿?dòng)器內(nèi)存在間隙，在松開制動(dòng)踏板后，汽車會(huì)輕微滑動(dòng)，然后才停住。
3、汽車滑動(dòng)并不能在有效范圍內(nèi)停下來，那說明駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，需要馬上。
另外，在測(cè)試時(shí)，最好上坡和下坡各做一次，這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況。需要提醒的是，做此項(xiàng)檢查時(shí)，一定要注意周圍的環(huán)境，并進(jìn)行相應(yīng)的心理準(zhǔn)備和防范措施。
除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)坡起特別重要。我們可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，自己感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)，以便根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。不過，這種檢查方法比較容易毀車，因此檢查的次數(shù)不宜太多。
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