佛山南海遠東機動車配件有限公司：導致剎車抖動的各種因素
2019-11-26 / 管理員：遠東
導致剎車抖動的各種因素
1制動盤的厚度差
如果制動盤的每個點的厚度不相等，尤其是制動盤的厚度沿周向方向不相等，則制動過程中的接觸壓力會隨位置變化，這將導致制動力的等效半徑改變，從而導致動態(tài)扭矩的大小波動。制動盤的每個點的厚度不相等，并且還會導致制動缸的活塞軸向移動，從而導致制動壓力波動。有許多因素會導致制動盤在各個點的厚度不均勻。更明顯的是加工誤差，非制動磨損和制動過程中的熱效應，所有這些都會導致碟片厚度差異。盡管加工誤差是不可避免的，但可以通過提高加工精度和裝配精度來控制它們，并且其影響并不嚴重。
非制動磨損不僅難以避免，而且影響很大。制動過程結(jié)束后松開制動器時，浮動卡鉗通常無法立即返回，從而導致制動盤與摩擦墊之間發(fā)生輕微接觸。長期持續(xù)的摩擦會導致制動盤的厚度不均勻現(xiàn)象。
熱效應。制動過程中制動盤的摩擦會增加溫度。制動盤的外圓的線速度高于內(nèi)圓的線速度。因此，外圓的溫度將更高。產(chǎn)生熱環(huán)，并且該熱環(huán)不能統(tǒng)一且規(guī)則。它將成為熱點或熱點區(qū)域。其溫度可達到800°C。制動盤的巨大溫差將導致制動盤翹曲和變形。結(jié)果，就是制動盤的厚度差被稱為熱效應。
2 制動盤端面跳動
制動盤的端面跳動類似于制動盤的厚度差。導致制動抖動的機制相同，因此不再贅述。制動盤端面的產(chǎn)生主要是由加工誤差和裝配誤差引起的。另外，外力也不容忽視。當車輪大角度轉(zhuǎn)動或強烈撞擊時，制動盤端面的傳遞也會導致制動盤端面跳動。
3 摩擦系數(shù)的不穩(wěn)定性
制動期間，摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。我們知道靜摩擦系數(shù)比動摩擦系數(shù)大得多。隨著溫度的升高，材料的表面硬度降低，摩擦系數(shù)變大。制動過程中的相對速度和溫度處于不確定的動態(tài)變化中，這導致摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。
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1制動盤的厚度差
如果制動盤的每個點的厚度不相等，尤其是制動盤的厚度沿周向方向不相等，則制動過程中的接觸壓力會隨位置變化，這將導致制動力的等效半徑改變，從而導致動態(tài)扭矩的大小波動。制動盤的每個點的厚度不相等，并且還會導致制動缸的活塞軸向移動，從而導致制動壓力波動。有許多因素會導致制動盤在各個點的厚度不均勻。更明顯的是加工誤差，非制動磨損和制動過程中的熱效應，所有這些都會導致碟片厚度差異。盡管加工誤差是不可避免的，但可以通過提高加工精度和裝配精度來控制它們，并且其影響并不嚴重。
非制動磨損不僅難以避免，而且影響很大。制動過程結(jié)束后松開制動器時，浮動卡鉗通常無法立即返回，從而導致制動盤與摩擦墊之間發(fā)生輕微接觸。長期持續(xù)的摩擦會導致制動盤的厚度不均勻現(xiàn)象。
熱效應。制動過程中制動盤的摩擦會增加溫度。制動盤的外圓的線速度高于內(nèi)圓的線速度。因此，外圓的溫度將更高。產(chǎn)生熱環(huán)，并且該熱環(huán)不能統(tǒng)一且規(guī)則。它將成為熱點或熱點區(qū)域。其溫度可達到800°C。制動盤的巨大溫差將導致制動盤翹曲和變形。結(jié)果，就是制動盤的厚度差被稱為熱效應。
2 制動盤端面跳動
制動盤的端面跳動類似于制動盤的厚度差。導致制動抖動的機制相同，因此不再贅述。制動盤端面的產(chǎn)生主要是由加工誤差和裝配誤差引起的。另外，外力也不容忽視。當車輪大角度轉(zhuǎn)動或強烈撞擊時，制動盤端面的傳遞也會導致制動盤端面跳動。
3 摩擦系數(shù)的不穩(wěn)定性
制動期間，摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。我們知道靜摩擦系數(shù)比動摩擦系數(shù)大得多。隨著溫度的升高，材料的表面硬度降低，摩擦系數(shù)變大。制動過程中的相對速度和溫度處于不確定的動態(tài)變化中，這導致摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。
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