佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：制動(dòng)器故障的原因及其故障排除方法
2019-11-08 / 管理員：遠(yuǎn)東
停車制動(dòng)器故障的原因及其故障排除方法：
用于中型汽車的停車制動(dòng)器通常是鼓式的，通常固定在變速箱殼體的后部，并由機(jī)械操作機(jī)構(gòu)操作。停車制動(dòng)器通常容易發(fā)生故障：
1.駐車制動(dòng)器故障。
導(dǎo)致故障的主要原因是摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙太大，摩擦片和制動(dòng)鼓或摩擦片上的油嚴(yán)重磨損，鉚釘裸露，表面硬化。引起打滑；否則可能嚴(yán)重?fù)p壞了駐車制動(dòng)銷。如果間隙太大，則將駐車制動(dòng)桿調(diào)節(jié)得太長(zhǎng)。因此，在使用車輛之前，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整，以使駐車制動(dòng)器可以在28％的坡度處停止或無法啟動(dòng)第二檔。
2.駐車制動(dòng)桿無法固定。
用駐車制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，將駐車制動(dòng)桿拉到制動(dòng)位置并松開手。請(qǐng)勿將其固定在制動(dòng)位置。執(zhí)行檢查時(shí)，請(qǐng)先釋放杠桿頭，然后擰緊并松開杠桿手柄。上下移動(dòng)測(cè)試以檢查操縱桿是否彎曲，卡住或彈簧斷裂。如果未發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)檢查風(fēng)扇的齒和銷是否嚴(yán)重磨損并引起打滑。
3.發(fā)出異常聲音。在柴油汽車行駛中，駐車制動(dòng)器發(fā)出一種“吱吱作響”的聲音。應(yīng)當(dāng)停下來檢查并用手搖動(dòng)駐車制動(dòng)器，以查看固定螺絲是否松動(dòng)，桿是否變形或固定銷是否松動(dòng)，以及是否進(jìn)行了轉(zhuǎn)向。連桿彈簧等的損壞，應(yīng)及時(shí)修理和調(diào)整。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)檢查擋塵盤是否由于變形或固定不當(dāng)而與制動(dòng)鼓發(fā)生碰撞。如果您聽到“唰，唰”的摩擦聲，則在長(zhǎng)途行駛后，請(qǐng)用手感覺到制動(dòng)鼓表面的熱量，表明摩擦板和制動(dòng)鼓之間的間隙太小，應(yīng)重新調(diào)整，一般應(yīng)有0.2?0.4mm的間隙。
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用于中型汽車的停車制動(dòng)器通常是鼓式的，通常固定在變速箱殼體的后部，并由機(jī)械操作機(jī)構(gòu)操作。停車制動(dòng)器通常容易發(fā)生故障：
1.駐車制動(dòng)器故障。
導(dǎo)致故障的主要原因是摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙太大，摩擦片和制動(dòng)鼓或摩擦片上的油嚴(yán)重磨損，鉚釘裸露，表面硬化。引起打滑；否則可能嚴(yán)重?fù)p壞了駐車制動(dòng)銷。如果間隙太大，則將駐車制動(dòng)桿調(diào)節(jié)得太長(zhǎng)。因此，在使用車輛之前，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整，以使駐車制動(dòng)器可以在28％的坡度處停止或無法啟動(dòng)第二檔。
2.駐車制動(dòng)桿無法固定。
用駐車制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，將駐車制動(dòng)桿拉到制動(dòng)位置并松開手。請(qǐng)勿將其固定在制動(dòng)位置。執(zhí)行檢查時(shí)，請(qǐng)先釋放杠桿頭，然后擰緊并松開杠桿手柄。上下移動(dòng)測(cè)試以檢查操縱桿是否彎曲，卡住或彈簧斷裂。如果未發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)檢查風(fēng)扇的齒和銷是否嚴(yán)重磨損并引起打滑。
3.發(fā)出異常聲音。在柴油汽車行駛中，駐車制動(dòng)器發(fā)出一種“吱吱作響”的聲音。應(yīng)當(dāng)停下來檢查并用手搖動(dòng)駐車制動(dòng)器，以查看固定螺絲是否松動(dòng)，桿是否變形或固定銷是否松動(dòng)，以及是否進(jìn)行了轉(zhuǎn)向。連桿彈簧等的損壞，應(yīng)及時(shí)修理和調(diào)整。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)檢查擋塵盤是否由于變形或固定不當(dāng)而與制動(dòng)鼓發(fā)生碰撞。如果您聽到“唰，唰”的摩擦聲，則在長(zhǎng)途行駛后，請(qǐng)用手感覺到制動(dòng)鼓表面的熱量，表明摩擦板和制動(dòng)鼓之間的間隙太小，應(yīng)重新調(diào)整，一般應(yīng)有0.2?0.4mm的間隙。
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