佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：拉索式電子手剎和工作原理
2019-08-16 / 管理員：遠(yuǎn)東
拉索式電子手剎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
下圖是日產(chǎn)聆風(fēng)的拉索式電子手剎執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。從結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到電機(jī)、減速齒輪組、離合器、螺紋軸、拉索平衡器以及緊急解鎖拉索。
當(dāng)駕駛員拉動(dòng)位于換擋桿附近的電子手剎按鈕時(shí)，電子手剎控制模塊接收到來自手剎按鈕的信號(hào)。如當(dāng)前車輛的行駛狀態(tài)符合電腦中所預(yù)設(shè)的條件，控制模塊則會(huì)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)施加12V電壓讓其轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)釋放的扭矩通過減速機(jī)構(gòu)及離合器到螺紋軸上，螺紋軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺母軸向移動(dòng)從而通過拉索平衡器拉緊控制左右后輪駐車的拉索，實(shí)現(xiàn)后輪制動(dòng)功能。
拉索式電子手剎的工作原理
了解了拉索式電子手剎的結(jié)構(gòu)后，我們再來了解一下其工作邏輯。我們下面以奔馳配置于09年以后車型的拉索式電子手剎為例進(jìn)行說明。
車速小于3.5km/h的工作邏輯：駕駛員通過按壓電子手剎開關(guān)發(fā)出實(shí)施手剎制動(dòng)命令，手剎控制模塊的電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)拉緊制動(dòng)蹄拉索，后輪被制動(dòng)了。車輛在時(shí)，駕駛員可以通過踩讓車輛自動(dòng)釋放手剎。
車速大于3.5km/h的工作邏輯：駕駛員按下并按住電子手剎開關(guān)會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。當(dāng)行車制動(dòng)器工作正常時(shí)，會(huì)通過ESP系統(tǒng)(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))控制行車制動(dòng)器對(duì)四個(gè)車輪的進(jìn)行制動(dòng)。當(dāng)行車制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，電子手剎控制單元評(píng)估來自4個(gè)車輪的輪速，對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)并防止后輪抱死；此時(shí)，點(diǎn)亮剎車燈的請求由電子手剎控制單元發(fā)出。
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