佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動車配件有限公司 ：制動噪音的產(chǎn)生原因
2019-04-29 / 管理員：遠(yuǎn)東
制動噪音的產(chǎn)生原因
制動噪音產(chǎn)生的原因很復(fù)雜，其相關(guān)的機(jī)理和相應(yīng)的解決方案至今尚無權(quán)威的指導(dǎo)性意見；制動噪音是制動系統(tǒng)的問題，與所有組成制動系統(tǒng)的零部件都可能有關(guān)；至今仍無人發(fā)現(xiàn)制動過程中究竟是哪個零件的振動推動了空氣使人聽到了制動噪音。
噪音可能來自于摩擦片與制動盤之間的不平衡摩擦而產(chǎn)生的振動，0~50Hz的低頻噪音很難覺察，500~1500Hz基本上不被認(rèn)為是制動噪音，只有1500~15000Hz的才是真正的制動噪音。制動噪音的主要決定因素包括制動壓力、摩擦片溫度、車速和氣候條件。
摩擦片與制動盤之間是點接觸，在摩擦過程中，每一個接觸點的摩擦都是不連續(xù)的，而是點與點之間校替進(jìn)行的過程，這種交替使摩擦過程伴隨著微小的振動，如果制動系統(tǒng)能有效地吸收振動，就不會引起制動噪音；反之，如果制動系統(tǒng)將振動放大，甚至產(chǎn)生共振，就可能產(chǎn)生制動噪音。
制動噪音有很多種，可通過噪音是在制動的某一時刻產(chǎn)生，或者是隨著制動的整個過程，還是在制動松開時產(chǎn)生的來進(jìn)行區(qū)分。
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噪音可能來自于摩擦片與制動盤之間的不平衡摩擦而產(chǎn)生的振動，0~50Hz的低頻噪音很難覺察，500~1500Hz基本上不被認(rèn)為是制動噪音，只有1500~15000Hz的才是真正的制動噪音。制動噪音的主要決定因素包括制動壓力、摩擦片溫度、車速和氣候條件。
摩擦片與制動盤之間是點接觸，在摩擦過程中，每一個接觸點的摩擦都是不連續(xù)的，而是點與點之間校替進(jìn)行的過程，這種交替使摩擦過程伴隨著微小的振動，如果制動系統(tǒng)能有效地吸收振動，就不會引起制動噪音；反之，如果制動系統(tǒng)將振動放大，甚至產(chǎn)生共振，就可能產(chǎn)生制動噪音。
制動噪音有很多種，可通過噪音是在制動的某一時刻產(chǎn)生，或者是隨著制動的整個過程，還是在制動松開時產(chǎn)生的來進(jìn)行區(qū)分。
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