剎車力是如何傳遞的
2019-03-27 / 管理員：遠(yuǎn)東
剎車力的傳遞
剎車卡鉗活塞對(duì)剎車片所施的力就稱為：剎車踏板力（Pedal Force）。駕駛?cè)瞬仍趧x車踏板的力經(jīng)由踏板機(jī)構(gòu)的杠桿放大效果后，經(jīng)由真空動(dòng)力輔助器（power boost）利用真空壓力差的原理再將力量放大，用來推動(dòng)剎車總泵。剎車總泵所發(fā)出的液壓力利用的液體不可壓縮的動(dòng)力傳遞效果，經(jīng)由剎車油管傳遞到各分泵，并運(yùn)用『帕斯卡原理』將壓力放大，推動(dòng)分泵的活塞對(duì)來剎車施力。『帕斯卡原理』（Pascal\'s Law）是指在一密閉的容器內(nèi)任何位置的一體壓力均相同。壓力是由施力除以受力面積所得，壓力相等的情況下，我們正可以利用改變施、受力面積的大小比例來達(dá)成動(dòng)力放大的效果（P1=F1/A1=F2/A2=P2）。用在剎車系統(tǒng)上，總泵與分泵壓力的比值就是總泵活塞面積和分泵活塞面積的比。
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