佛山南海遠東機動車配件有限公司 : 各種制動方式的特點
2019-03-05 / 管理員：遠東
各種制動方式的特點
1）閘瓦制動。①結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，使用更換方便。
?、诘谑褂眠^程中不斷磨損，使用壽命有限，閘瓦摩擦面積小，且對輪對踏面磨損擦傷
?。ù蟛糠譄嶝?fù)荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高,制動時車輪的熱負(fù)荷也越大。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全。）
?、坶l瓦的粘著系數(shù)受諸多因數(shù)如閘瓦材質(zhì)，列車運行速度、閘瓦壓強與制動初速的影響較大，取值變化范圍較大。
2）盤形制動。與閘瓦制動相比，它具有以下優(yōu)點：①對踏面有利（大大減輕車輪踏面的熱負(fù)荷和機械磨耗）；②可雙向選擇摩擦副；③制動功率較大；④制動平穩(wěn)，幾乎沒有噪聲。
缺點：①沒有閘瓦的磨刮，粘著惡化，還需裝上踏面清掃器；②制動盤在運行時消耗牽引功率；③簧下重量增加并引起沖擊振動增大；④風(fēng)缸多，檢修復(fù)雜。
3）軌道電磁制動（磁軌制動）。優(yōu)點：不受粘著限制。缺點：靠滑動摩擦來產(chǎn)生制動力，電磁鐵要磨耗，共軌的磨耗也要增大，滑動摩擦力也不可能比粘著力大。只能作為一種緊急制動時的輔助方式。
4）電阻制動。1）在制動過程中牽引電機轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機所產(chǎn)生的電流通過電阻發(fā)熱消耗掉2）其能量轉(zhuǎn)換方式是動能——電能——熱能，3）電阻造成了能源的浪費。
5）再生制動。能源再生，經(jīng)濟節(jié)能環(huán)保。技術(shù)復(fù)雜，反饋回電網(wǎng)的電能受電網(wǎng)電壓的限制，且只能用于由電網(wǎng)供電的電力機車和電動車組。所再生電能的品質(zhì)較差，會對供電網(wǎng)造成一定的負(fù)面影響。
6）旋轉(zhuǎn)渦流制動：①通過電磁感應(yīng)作用產(chǎn)生電磁阻力，將列車的動能轉(zhuǎn)化為熱能而是現(xiàn)實制動，②輪盤間無摩擦接觸，但仍受粘著限制。③耗能也太多。
軌道渦流制動：不受粘著限制，也無磨耗問題。但是耗能太多。
7）液力制動。應(yīng)用于液力傳動內(nèi)燃機車。通過液力耦合器內(nèi)的液體摩擦生熱產(chǎn)生制動作用。
8）飛輪儲能制動
9）風(fēng)阻制動
10）逆汽制動。蒸汽機車用。在制動過程中通過將蒸汽機變?yōu)檎羝麎嚎s機，從而產(chǎn)生制動作用。
動力制動只是在具有牽引動力裝置的機車或動車上才能采用，對動力集中的整個列車來說，它的制動力太小了，而且只是在高速時效果才比較顯著。只能作為對閘瓦制動或盤形制動的彌補。
電阻制動、再生制動和液力制動對于在山區(qū)運用的內(nèi)燃機車和電力機車很有好處，能在長大下坡道上配合摩擦制動更好的保證列車運行安全，提高列車運行速度和鐵路通過能力，減少接車閘瓦和車輪踏面的磨耗，大大節(jié)約因更換閘瓦和車輪而消耗的人力物力。
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