佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：蹄制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理
2019-01-14 / 管理員：遠(yuǎn)東
蹄制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理
1）定義：當(dāng)制動(dòng)鼓正向和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，有一個(gè)軸環(huán)和一個(gè)稱為提升制動(dòng)器的提升制動(dòng)器。
2）結(jié)構(gòu)：領(lǐng)制動(dòng)蹄制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、兩個(gè)制動(dòng)蹄片、兩個(gè)制動(dòng)蹄片支撐銷、制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧和一個(gè)雙活塞輪缸組成。前后制動(dòng)蹄分別通過腹板下端的孔與兩個(gè)支撐銷配合。制動(dòng)蹄的外表面鉚接有石棉纖維和摩擦片。輪缸用作制動(dòng)靴致動(dòng)裝置并且擰到制動(dòng)蹄上。制動(dòng)蹄腹板的上端松散地插入液壓輪缸活塞上的頂塊的直槽中。兩個(gè)制動(dòng)蹄由復(fù)位彈簧拉動(dòng)，并通過鎖銷偏壓安裝在制動(dòng)底板上的調(diào)節(jié)凸輪。固定在制動(dòng)蹄上的蹄制動(dòng)器的部件沿軸線對(duì)稱布置。
3）工作原理：
?。?）制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)主缸內(nèi)的油沿油管流入輪缸，使輪缸內(nèi)的油壓增加，因此兩個(gè)制動(dòng)蹄都在在液壓推動(dòng)力的作用下，軸承銷向外打開并壓靠在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓上，使得非旋轉(zhuǎn)的閘瓦向旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓施加阻力矩，然后通過車輪。對(duì)地面的附著力會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力，使車輛減速甚至停止。
?。?）當(dāng)制動(dòng)器松開時(shí)，駕駛員松開制動(dòng)踏板，制動(dòng)蹄返回到復(fù)位彈簧的位置，制動(dòng)取消。
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1）定義：當(dāng)制動(dòng)鼓正向和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，有一個(gè)軸環(huán)和一個(gè)稱為提升制動(dòng)器的提升制動(dòng)器。
2）結(jié)構(gòu)：領(lǐng)制動(dòng)蹄制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、兩個(gè)制動(dòng)蹄片、兩個(gè)制動(dòng)蹄片支撐銷、制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧和一個(gè)雙活塞輪缸組成。前后制動(dòng)蹄分別通過腹板下端的孔與兩個(gè)支撐銷配合。制動(dòng)蹄的外表面鉚接有石棉纖維和摩擦片。輪缸用作制動(dòng)靴致動(dòng)裝置并且擰到制動(dòng)蹄上。制動(dòng)蹄腹板的上端松散地插入液壓輪缸活塞上的頂塊的直槽中。兩個(gè)制動(dòng)蹄由復(fù)位彈簧拉動(dòng)，并通過鎖銷偏壓安裝在制動(dòng)底板上的調(diào)節(jié)凸輪。固定在制動(dòng)蹄上的蹄制動(dòng)器的部件沿軸線對(duì)稱布置。
3）工作原理：
?。?）制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)主缸內(nèi)的油沿油管流入輪缸，使輪缸內(nèi)的油壓增加，因此兩個(gè)制動(dòng)蹄都在在液壓推動(dòng)力的作用下，軸承銷向外打開并壓靠在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓上，使得非旋轉(zhuǎn)的閘瓦向旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓施加阻力矩，然后通過車輪。對(duì)地面的附著力會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力，使車輛減速甚至停止。
?。?）當(dāng)制動(dòng)器松開時(shí)，駕駛員松開制動(dòng)踏板，制動(dòng)蹄返回到復(fù)位彈簧的位置，制動(dòng)取消。
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