佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車(chē)配件有限公司：汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的原因及改進(jìn)措施
2019-01-11 / 管理員：遠(yuǎn)東
汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的原因及改進(jìn)措施
制動(dòng)偏差的原因：
1）汽車(chē)左右輪的制動(dòng)力，特別是前軸的左右輪（方向盤(pán)）的制動(dòng)力不均勻。
2）制動(dòng)期間懸架導(dǎo)向裝置和轉(zhuǎn)向拉桿之間的運(yùn)動(dòng)學(xué)不一致性。
改進(jìn)措施：球銷(xiāo)在轉(zhuǎn)向節(jié)上的關(guān)節(jié)臂上的位置向下移動(dòng)，以增加前板簧的剛性。
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1）汽車(chē)左右輪的制動(dòng)力，特別是前軸的左右輪（方向盤(pán)）的制動(dòng)力不均勻。
2）制動(dòng)期間懸架導(dǎo)向裝置和轉(zhuǎn)向拉桿之間的運(yùn)動(dòng)學(xué)不一致性。
改進(jìn)措施：球銷(xiāo)在轉(zhuǎn)向節(jié)上的關(guān)節(jié)臂上的位置向下移動(dòng)，以增加前板簧的剛性。
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