佛山南海遠東機動車配件有限公司：汽車剎車片維修更換
2018-12-05 / 管理員：遠東
汽車剎車片維修更換
制動襯塊是在使用過程中逐漸磨損的消耗品。當磨到極限位置時，必須更換它們。否則，制動器將減少甚至導致安全事故。
剎車片是關乎生命，必須謹慎對待。
大多數汽車采用前盤后制動結構。一般情況下，前制動蹄磨損比較快，而后制動蹄使用時間相對較長。在日常檢查和維護中，我們應注意以下幾個方面：
1.在正常行駛條件下每5000公里檢查一次制動蹄，不僅檢查剩余厚度，還要檢查制動片的磨損狀態(tài)。無論返回位置是否空閑，兩側的磨損程度是相同的，并且發(fā)現它是異常的。必須立即處理這種情況。
2.制動襯塊一般由兩部分組成：鐵襯板和摩擦材料。摩擦材料磨損后，請勿更換鞋子。例如，捷達的前制動蹄片，新件的厚度為14毫米，更換的最終厚度為7毫米，包括超過3毫米的鐵襯里厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。有些車輛具有制動蹄報警功能，一旦達到磨損極限就會提醒您更換滑靴。
必須更換已達到使用極限的剎車片。即使它們可以使用一段時間，制動效果也會降低，駕駛安全性也會受到影響。
3.更換時，需要更換原裝備件提供的剎車片。只有這樣才能使制動片和制動盤之間的制動效果最佳，并且磨損是最好的。
4.更換剎車片時，必須使用專用工具將制動缸推回。不能用其他撬棍壓回，這很容易導致制動鉗導向螺釘彎曲并且制動襯塊卡住。
5.更換剎車片后，務必踩剎車消除剎車片與剎車盤之間的間隙，導致第一只腳不能剎車，這很容易發(fā)生事故
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制動襯塊是在使用過程中逐漸磨損的消耗品。當磨到極限位置時，必須更換它們。否則，制動器將減少甚至導致安全事故。
剎車片是關乎生命，必須謹慎對待。
大多數汽車采用前盤后制動結構。一般情況下，前制動蹄磨損比較快，而后制動蹄使用時間相對較長。在日常檢查和維護中，我們應注意以下幾個方面：
1.在正常行駛條件下每5000公里檢查一次制動蹄，不僅檢查剩余厚度，還要檢查制動片的磨損狀態(tài)。無論返回位置是否空閑，兩側的磨損程度是相同的，并且發(fā)現它是異常的。必須立即處理這種情況。
2.制動襯塊一般由兩部分組成：鐵襯板和摩擦材料。摩擦材料磨損后，請勿更換鞋子。例如，捷達的前制動蹄片，新件的厚度為14毫米，更換的最終厚度為7毫米，包括超過3毫米的鐵襯里厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。有些車輛具有制動蹄報警功能，一旦達到磨損極限就會提醒您更換滑靴。
必須更換已達到使用極限的剎車片。即使它們可以使用一段時間，制動效果也會降低，駕駛安全性也會受到影響。
3.更換時，需要更換原裝備件提供的剎車片。只有這樣才能使制動片和制動盤之間的制動效果最佳，并且磨損是最好的。
4.更換剎車片時，必須使用專用工具將制動缸推回。不能用其他撬棍壓回，這很容易導致制動鉗導向螺釘彎曲并且制動襯塊卡住。
5.更換剎車片后，務必踩剎車消除剎車片與剎車盤之間的間隙，導致第一只腳不能剎車，這很容易發(fā)生事故
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