碟式剎車工作原理及分類
2018-10-26 / 管理員：遠(yuǎn)東
碟式剎車工作原理及分類
碟式剎車是由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車鉗組成．剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。碟式剎車的工作原理可用一只碟子來(lái)形容，您用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子時(shí)，碟子也會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。
碟式剎車有時(shí)也叫盤(pán)式剎車，它分普通盤(pán)式剎車和通風(fēng)盤(pán)式剎車兩種。通風(fēng)盤(pán)式剎車是在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤(pán)的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤(pán)式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用，其冷卻效果要比普通盤(pán)式剎車更好。
顧名思義，碟式剎車以靜止的剎車盤(pán)片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。
當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤(pán)，使得剎車片與剎車盤(pán)發(fā)生摩擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。
由于車輛的性能與行駛速度都在不斷提升，為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車已成為當(dāng)前剎車系統(tǒng)的主流。由于盤(pán)式剎車的剎車盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進(jìn)車輛的安全性。
并且由于盤(pán)式剎車的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車動(dòng)作，因此許多車款采用盤(pán)式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。
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碟式剎車有時(shí)也叫盤(pán)式剎車，它分普通盤(pán)式剎車和通風(fēng)盤(pán)式剎車兩種。通風(fēng)盤(pán)式剎車是在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤(pán)的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤(pán)式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用，其冷卻效果要比普通盤(pán)式剎車更好。
顧名思義，碟式剎車以靜止的剎車盤(pán)片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。
當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤(pán)，使得剎車片與剎車盤(pán)發(fā)生摩擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。
由于車輛的性能與行駛速度都在不斷提升，為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車已成為當(dāng)前剎車系統(tǒng)的主流。由于盤(pán)式剎車的剎車盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進(jìn)車輛的安全性。
并且由于盤(pán)式剎車的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車動(dòng)作，因此許多車款采用盤(pán)式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。
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