電子手剎（EPB）的組成與工作原理
2018-08-31 / 管理員：遠東
電子手剎的結構和普通手剎沒有任何本質(zhì)上的區(qū)別，簡單講它只是在原有機械手剎的基礎上把原有手剎操作桿變成了一個集成的開關，并添加了一個控制模塊和一個執(zhí)行電機，在實際操作中電子手剎也比傳統(tǒng)機械手剎方便。很多力氣比較小的司機在面對機械手剎時都比較容易出問題。不是手剎拉不到位，導致車輛在陡坡駐車時，產(chǎn)生溜坡現(xiàn)象，就是松手剎時比較費勁。還有很多司機停車后手剎拉的很高，上車后不得不用雙手松手剎。
電子手剎（EPB）系統(tǒng)的優(yōu)點：
?。?）車廂內(nèi)取消了駐車制動手柄，為整車內(nèi)飾造型的設計提供了更大的發(fā)揮空間。
?。?）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強度。
（3）隨著汽車電子手剎（EPB）技術的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態(tài)駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動駐車功能）。
?。?）在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統(tǒng)協(xié)同作用，避免車輪抱死導致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。
此外，裝有電子手剎系統(tǒng)的車輛還可實現(xiàn)以下相關功能：
1.手動駐車:當車輛處于靜止狀態(tài)時，駕駛員手動拉起按鈕，觸發(fā)EPB，使車輛駐車。
2.手動釋放:踩下油門或制動踏板，按下按鈕，觸發(fā)EPB解除工作，使車輛解除駐車。
3.自動駐車:在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態(tài)，當點火開關切換至OFF或主駕駛車門開啟時，自動觸發(fā)EPB工作，車輛駐車。
3.自動釋放:在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態(tài)，駕駛員關閉車門系好安全帶，掛入前進擋或倒檔，正常的油門、離合、制動踏板操作，EPB根據(jù)坡度及標定值自動釋放夾緊力，使車輛正常行駛。
4.自動釋放:在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態(tài)，駕駛員關閉車門系好安全帶，掛入前進擋或倒檔，正常的油門、離合、制動踏板操作，EPB根據(jù)坡度及標定值自動釋放夾緊力，使車輛正常行駛。
5.動態(tài)駐車:在車輛行駛過程中，駕駛員需要進行緊急制動，拉起駐車按鈕并保持，EPB夾緊至標定值，提供車輛一定減速度并保持方向穩(wěn)定性。
6.動態(tài)駐車釋放:在駕駛員進行緊急制動時，松開按鈕，EPB釋放夾緊力，解除動態(tài)駐車，使車輛恢復行駛狀態(tài)。
7.維修釋放:車輛維修時，駕駛員通過特定的操作程序，使EPB解除工作。
8.故障駐車:在系統(tǒng)存在故障時，駕駛員通過特定的操作程序，使EPB逐漸增加駐車力，使車輛保持駐車。
9.防溜坡：車輛處于坡道駐車時，EPB自動調(diào)整駐車力，使車輛保持駐車。
10.間隙自動補償：在車輛行駛一定里程后，EPB自動調(diào)節(jié)摩擦塊磨耗下的內(nèi)部間隙。
11.AUTOHOLD：車輛在坡道時，按照坡度執(zhí)行相應的夾緊力，自動駐車。
12.熱態(tài)再加緊：監(jiān)查制動盤的溫度，根據(jù)溫度變化調(diào)整夾緊力。
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電子手剎（EPB）系統(tǒng)的優(yōu)點：
?。?）車廂內(nèi)取消了駐車制動手柄，為整車內(nèi)飾造型的設計提供了更大的發(fā)揮空間。
?。?）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強度。
（3）隨著汽車電子手剎（EPB）技術的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態(tài)駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動駐車功能）。
?。?）在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統(tǒng)協(xié)同作用，避免車輪抱死導致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。
此外，裝有電子手剎系統(tǒng)的車輛還可實現(xiàn)以下相關功能：
1.手動駐車:當車輛處于靜止狀態(tài)時，駕駛員手動拉起按鈕，觸發(fā)EPB，使車輛駐車。
2.手動釋放:踩下油門或制動踏板，按下按鈕，觸發(fā)EPB解除工作，使車輛解除駐車。
3.自動駐車:在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態(tài)，當點火開關切換至OFF或主駕駛車門開啟時，自動觸發(fā)EPB工作，車輛駐車。
3.自動釋放:在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態(tài)，駕駛員關閉車門系好安全帶，掛入前進擋或倒檔，正常的油門、離合、制動踏板操作，EPB根據(jù)坡度及標定值自動釋放夾緊力，使車輛正常行駛。
4.自動釋放:在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態(tài)，駕駛員關閉車門系好安全帶，掛入前進擋或倒檔，正常的油門、離合、制動踏板操作，EPB根據(jù)坡度及標定值自動釋放夾緊力，使車輛正常行駛。
5.動態(tài)駐車:在車輛行駛過程中，駕駛員需要進行緊急制動，拉起駐車按鈕并保持，EPB夾緊至標定值，提供車輛一定減速度并保持方向穩(wěn)定性。
6.動態(tài)駐車釋放:在駕駛員進行緊急制動時，松開按鈕，EPB釋放夾緊力，解除動態(tài)駐車，使車輛恢復行駛狀態(tài)。
7.維修釋放:車輛維修時，駕駛員通過特定的操作程序，使EPB解除工作。
8.故障駐車:在系統(tǒng)存在故障時，駕駛員通過特定的操作程序，使EPB逐漸增加駐車力，使車輛保持駐車。
9.防溜坡：車輛處于坡道駐車時，EPB自動調(diào)整駐車力，使車輛保持駐車。
10.間隙自動補償：在車輛行駛一定里程后，EPB自動調(diào)節(jié)摩擦塊磨耗下的內(nèi)部間隙。
11.AUTOHOLD：車輛在坡道時，按照坡度執(zhí)行相應的夾緊力，自動駐車。
12.熱態(tài)再加緊：監(jiān)查制動盤的溫度，根據(jù)溫度變化調(diào)整夾緊力。
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