剎車(chē)片的分類(lèi)及各項(xiàng)技術(shù)要求
2018-08-30 / 管理員：遠(yuǎn)東
剎車(chē)片的分類(lèi)及各項(xiàng)技術(shù)要求剎車(chē)片一般由底板、粘接隔熱層和摩擦層構(gòu)成，其中隔熱層是由熱的不良傳導(dǎo)材料及增強(qiáng)材料組成。摩擦層是由增強(qiáng)材料、粘合劑及填料(磨擦性能調(diào)節(jié)劑)組成。
對(duì)于剎車(chē)片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車(chē)片的制動(dòng)性能。摩擦材料從基本材質(zhì)上區(qū)分包括石棉、半金屬和有機(jī)物型(NAO)三種。我國(guó)1999年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前國(guó)內(nèi)普便采用半金屬摩擦材料，多使用鋼或銅材料。剎車(chē)片的基本質(zhì)量要求是：耐磨損，摩擦系數(shù)大，優(yōu)良的隔熱性能。
按制造材料不同，剎車(chē)片可分為石棉片，半金屬片，NAO（無(wú)石棉有機(jī)物）片三種。
按制動(dòng)方式不同，剎車(chē)片可分為盤(pán)式制動(dòng)片和鼓式制動(dòng)片兩種。
1 第一代：石棉型剎車(chē)片：其成分40%—60%是石棉。
石棉片的主要優(yōu)點(diǎn)是廉價(jià) 。
其缺點(diǎn)是：A石棉纖維可能會(huì)導(dǎo)致肺癌。不符合現(xiàn)代環(huán)保要求。B石棉導(dǎo)熱能力差。通常反復(fù)制動(dòng)會(huì)使熱量在剎車(chē)片中堆積起，剎車(chē)片變熱后，它的制動(dòng)性能就會(huì)發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力需要更多的踩剎車(chē)次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車(chē)片達(dá)到一定熱度，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。
2 第二代：半金屬混合物剎車(chē)片：主要采用粗糙鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。
半金屬片的主要優(yōu)點(diǎn)是：因其導(dǎo)熱性能好而具有較高的制動(dòng)溫度。
其缺點(diǎn)是：A需要更高的制動(dòng)壓力來(lái)完成同樣的制動(dòng)效果，B特別是在低溫環(huán)境中金屬含量高對(duì)剎車(chē)盤(pán)磨損大，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。C制動(dòng)熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上，會(huì)加快制動(dòng)鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化。D處理不當(dāng)?shù)臒崃窟_(dá)到一定溫度水平，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車(chē)液沸騰。
3 第三代：無(wú)石棉有機(jī)物NAO型剎車(chē)片：主要使用玻璃纖維、芳香族聚酰纖維或其它纖維（碳、陶瓷等）作為加固材料。
NAO片其主要優(yōu)點(diǎn)是：無(wú)論在低溫或高溫都保持良好的制動(dòng)效果，減少磨損，降低噪音，延長(zhǎng)剎車(chē)盤(pán)的使用壽命。代表目前摩擦材料的發(fā)展方向。
所有世界著名品牌奔德士/菲羅多牌剎車(chē)片使用的摩擦材料都是第三代NAO無(wú)石棉有機(jī)物材料。能在任何溫度下制動(dòng)自如。保護(hù)駕駛員生命安全。并最大限度上延長(zhǎng)剎車(chē)盤(pán)壽命。
目前市場(chǎng)上大部分剎車(chē)片都是使用第二代半金屬摩擦材料或石棉制造。
比較先進(jìn)的第三代改進(jìn)型低金屬剎車(chē)片不同于其他公司的傳統(tǒng)型半金屬剎車(chē)片，由一種有機(jī)配方與小量的用于導(dǎo)熱并提供更好的制動(dòng)性的銅或鋼混合制成，徹底解決了噪音和使用壽命問(wèn)題；而第三代陶瓷剎車(chē)片更是顛覆了傳統(tǒng)意義上的陶瓷剎車(chē)概念，該陶瓷剎車(chē)片由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠粘劑和少量的金屬組成，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維，比其他剎車(chē)片顏色更淡、價(jià)值含量更高，陶瓷型剎車(chē)片更清潔安靜，并且在提供卓越剎車(chē)性能的同時(shí)，不磨耗對(duì)偶件。
摩擦片就性能而言具有4大基本要求：
1.合適的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是摩擦材料的最基本參數(shù)，決定基本的剎車(chē)片制動(dòng)力矩。國(guó)標(biāo)就嚴(yán)格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當(dāng)，太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車(chē)輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。如博世安全型剎車(chē)片的摩擦系數(shù)是0.39。
2.可靠的安全性。剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱(chēng)為熱衰退性。熱衰退性的高低決定高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的安全。
3.滿意的舒適性。舒適性是摩擦性能的直接體現(xiàn)，包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等。隨著私家車(chē)的增多和人們生活水平的提高，在滿足安全的基本前提下，舒適性越來(lái)越成為摩擦片的重要指標(biāo)。
在舒適性指標(biāo)中，車(chē)主往往最關(guān)心的是剎車(chē)片的噪音情況，其實(shí)噪音也是所有摩擦材料廠商最難以解決的問(wèn)題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤(pán)之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，制動(dòng)力、剎車(chē)盤(pán)溫度、車(chē)輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。
此外噪音在制動(dòng)起始、制動(dòng)實(shí)施和制動(dòng)釋放三個(gè)不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車(chē)內(nèi)是不會(huì)感覺(jué)到的，但如果超過(guò)1500Hz，車(chē)主就能明顯感覺(jué)到制動(dòng)噪音。
4.合理的壽命。使用壽命是大家普遍關(guān)注的產(chǎn)品指標(biāo)。通常剎車(chē)片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命。像博世剎車(chē)片材料中采用的大顆粒石墨和黃銅還能夠減少對(duì)剎車(chē)盤(pán)的磨損。
為了滿足不同用戶(hù)的需求，剎車(chē)片產(chǎn)品也在向多樣化發(fā)展，如博世提供了“安全型”和“舒適型”兩大系列產(chǎn)品，以滿足不同的客戶(hù)需求。其中，博世“安全型”系列在滿足廣大車(chē)主的安全性和基本舒適度要求的同時(shí)提供了更佳性?xún)r(jià)比。
剎車(chē)片和剎車(chē)蹄屬于易損件和安全件，需要定期地進(jìn)行更換。當(dāng)剎車(chē)片的厚度磨損到一定程度則必須更換，此時(shí)車(chē)輛的電子式或機(jī)械式報(bào)警器會(huì)通過(guò)報(bào)警燈或噪音的方式提醒車(chē)主進(jìn)行更換。一般來(lái)說(shuō)，同一車(chē)軸方向的剎車(chē)片或剎車(chē)蹄磨損程度是一致的，需要同時(shí)進(jìn)行更換。
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對(duì)于剎車(chē)片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車(chē)片的制動(dòng)性能。摩擦材料從基本材質(zhì)上區(qū)分包括石棉、半金屬和有機(jī)物型(NAO)三種。我國(guó)1999年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前國(guó)內(nèi)普便采用半金屬摩擦材料，多使用鋼或銅材料。剎車(chē)片的基本質(zhì)量要求是：耐磨損，摩擦系數(shù)大，優(yōu)良的隔熱性能。
按制造材料不同，剎車(chē)片可分為石棉片，半金屬片，NAO（無(wú)石棉有機(jī)物）片三種。
按制動(dòng)方式不同，剎車(chē)片可分為盤(pán)式制動(dòng)片和鼓式制動(dòng)片兩種。
1 第一代：石棉型剎車(chē)片：其成分40%—60%是石棉。
石棉片的主要優(yōu)點(diǎn)是廉價(jià) 。
其缺點(diǎn)是：A石棉纖維可能會(huì)導(dǎo)致肺癌。不符合現(xiàn)代環(huán)保要求。B石棉導(dǎo)熱能力差。通常反復(fù)制動(dòng)會(huì)使熱量在剎車(chē)片中堆積起，剎車(chē)片變熱后，它的制動(dòng)性能就會(huì)發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力需要更多的踩剎車(chē)次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車(chē)片達(dá)到一定熱度，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。
2 第二代：半金屬混合物剎車(chē)片：主要采用粗糙鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。
半金屬片的主要優(yōu)點(diǎn)是：因其導(dǎo)熱性能好而具有較高的制動(dòng)溫度。
其缺點(diǎn)是：A需要更高的制動(dòng)壓力來(lái)完成同樣的制動(dòng)效果，B特別是在低溫環(huán)境中金屬含量高對(duì)剎車(chē)盤(pán)磨損大，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。C制動(dòng)熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上，會(huì)加快制動(dòng)鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化。D處理不當(dāng)?shù)臒崃窟_(dá)到一定溫度水平，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車(chē)液沸騰。
3 第三代：無(wú)石棉有機(jī)物NAO型剎車(chē)片：主要使用玻璃纖維、芳香族聚酰纖維或其它纖維（碳、陶瓷等）作為加固材料。
NAO片其主要優(yōu)點(diǎn)是：無(wú)論在低溫或高溫都保持良好的制動(dòng)效果，減少磨損，降低噪音，延長(zhǎng)剎車(chē)盤(pán)的使用壽命。代表目前摩擦材料的發(fā)展方向。
所有世界著名品牌奔德士/菲羅多牌剎車(chē)片使用的摩擦材料都是第三代NAO無(wú)石棉有機(jī)物材料。能在任何溫度下制動(dòng)自如。保護(hù)駕駛員生命安全。并最大限度上延長(zhǎng)剎車(chē)盤(pán)壽命。
目前市場(chǎng)上大部分剎車(chē)片都是使用第二代半金屬摩擦材料或石棉制造。
比較先進(jìn)的第三代改進(jìn)型低金屬剎車(chē)片不同于其他公司的傳統(tǒng)型半金屬剎車(chē)片，由一種有機(jī)配方與小量的用于導(dǎo)熱并提供更好的制動(dòng)性的銅或鋼混合制成，徹底解決了噪音和使用壽命問(wèn)題；而第三代陶瓷剎車(chē)片更是顛覆了傳統(tǒng)意義上的陶瓷剎車(chē)概念，該陶瓷剎車(chē)片由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠粘劑和少量的金屬組成，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維，比其他剎車(chē)片顏色更淡、價(jià)值含量更高，陶瓷型剎車(chē)片更清潔安靜，并且在提供卓越剎車(chē)性能的同時(shí)，不磨耗對(duì)偶件。
摩擦片就性能而言具有4大基本要求：
1.合適的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是摩擦材料的最基本參數(shù)，決定基本的剎車(chē)片制動(dòng)力矩。國(guó)標(biāo)就嚴(yán)格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當(dāng)，太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車(chē)輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。如博世安全型剎車(chē)片的摩擦系數(shù)是0.39。
2.可靠的安全性。剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱(chēng)為熱衰退性。熱衰退性的高低決定高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的安全。
3.滿意的舒適性。舒適性是摩擦性能的直接體現(xiàn)，包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等。隨著私家車(chē)的增多和人們生活水平的提高，在滿足安全的基本前提下，舒適性越來(lái)越成為摩擦片的重要指標(biāo)。
在舒適性指標(biāo)中，車(chē)主往往最關(guān)心的是剎車(chē)片的噪音情況，其實(shí)噪音也是所有摩擦材料廠商最難以解決的問(wèn)題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤(pán)之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，制動(dòng)力、剎車(chē)盤(pán)溫度、車(chē)輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。
此外噪音在制動(dòng)起始、制動(dòng)實(shí)施和制動(dòng)釋放三個(gè)不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車(chē)內(nèi)是不會(huì)感覺(jué)到的，但如果超過(guò)1500Hz，車(chē)主就能明顯感覺(jué)到制動(dòng)噪音。
4.合理的壽命。使用壽命是大家普遍關(guān)注的產(chǎn)品指標(biāo)。通常剎車(chē)片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命。像博世剎車(chē)片材料中采用的大顆粒石墨和黃銅還能夠減少對(duì)剎車(chē)盤(pán)的磨損。
為了滿足不同用戶(hù)的需求，剎車(chē)片產(chǎn)品也在向多樣化發(fā)展，如博世提供了“安全型”和“舒適型”兩大系列產(chǎn)品，以滿足不同的客戶(hù)需求。其中，博世“安全型”系列在滿足廣大車(chē)主的安全性和基本舒適度要求的同時(shí)提供了更佳性?xún)r(jià)比。
剎車(chē)片和剎車(chē)蹄屬于易損件和安全件，需要定期地進(jìn)行更換。當(dāng)剎車(chē)片的厚度磨損到一定程度則必須更換，此時(shí)車(chē)輛的電子式或機(jī)械式報(bào)警器會(huì)通過(guò)報(bào)警燈或噪音的方式提醒車(chē)主進(jìn)行更換。一般來(lái)說(shuō)，同一車(chē)軸方向的剎車(chē)片或剎車(chē)蹄磨損程度是一致的，需要同時(shí)進(jìn)行更換。
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